{"id":1780,"date":"2021-03-17T14:49:51","date_gmt":"2021-03-17T14:49:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/?p=1780"},"modified":"2021-03-20T08:53:32","modified_gmt":"2021-03-20T08:53:32","slug":"durchgangsbahnhof-auswirkungen-auf-ebikon","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/?p=1780","title":{"rendered":"Durchgangsbahnhof &#8211; Auswirkungen auf Ebikon"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">Der <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/durchgangsbahnhof.lu.ch\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/durchgangsbahnhof.lu.ch\/\" target=\"_blank\">Durchgangsbahnhof (DBL)<\/a> war einmal mehr Thema im Kantonsrat. Mit der Ver\u00f6ffentlichung der <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.stadtluzern.ch\/projekte\/zentraleprojekte\/17576\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.stadtluzern.ch\/projekte\/zentraleprojekte\/17576\" target=\"_blank\">Testplanung der Stadt Luzern<\/a> zum Bahnhof Luzern geht die politische Diskussion in eine n\u00e4chste Phase.<\/p>\n\n\n\n<p>Am 1. Februar hat die Stadt Luzern ihre Testplanung zum Bahnhof und dessen Umfeld ver\u00f6ffentlicht. Als \u00c4biker interessiert nat\u00fcrlich vor allem, was f\u00fcr Auswirkungen der neue Bahnhof und dessen Bau auf unsere Gemeinde haben wird.<br>Es ist relativ klar, dass die grossen Bauinstallationspl\u00e4tze kaum in der Stadt realisiert werden und der Aushub nicht \u00fcber die Seebr\u00fccke abtransportiert werden kann. Es kommt also in den n\u00e4chsten Jahren einiges auf uns zu.<\/p>\n\n\n\n<p>Als Zentrumsgemeinde des Rontals wollen wir uns fr\u00fchzeitig in diese Diskussion einbringen und unsere Bed\u00fcrfnisse deponieren. Dazu geh\u00f6rt in erster Priorit\u00e4t der Ausbau des Bahnperrons auf 400 Meter, damit in Zukunft auch Doppelzugkompositionen im Viertelstundentakt halten k\u00f6nnen.<br>Zudem wird die Abstellanlage Dierikon zus\u00e4tzliche Fahrten und damit Immissionen generieren.<br>Ein weiteres Anliegen ist die Pr\u00fcfung der Verl\u00e4ngerung des Tunnelportals im Tagbau. Damit k\u00f6nnte nebst Reduktion des Fahrl\u00e4rms die M\u00f6glichkeit eines unkomplizierten \u00dcberganges ins Risch geschaffen werden. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-handler-einbetten wp-block-embed-handler-einbetten wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A309\" width=\"584\" height=\"329\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LePM2G73Mjc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Durchgangsbahnhof (DBL) war einmal mehr Thema im Kantonsrat. Mit der Ver\u00f6ffentlichung der Testplanung der Stadt Luzern zum Bahnhof Luzern geht die politische Diskussion in eine n\u00e4chste Phase. Am 1. Februar hat die Stadt Luzern ihre Testplanung zum Bahnhof und &hellip; <a href=\"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/?p=1780\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1785,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1780"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1786,"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1780\/revisions\/1786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1785"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}