{"id":1298,"date":"2018-04-30T12:06:01","date_gmt":"2018-04-30T12:06:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/?p=1298"},"modified":"2018-04-30T12:06:01","modified_gmt":"2018-04-30T12:06:01","slug":"spange-nord-kommentar-zum-stadtratsbeschluss","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/?p=1298","title":{"rendered":"Spange Nord: Kommentar zum Stadtratsbeschluss"},"content":{"rendered":"<h5>Vieles wird \u00fcber die Spange Nord aktuell geschrieben und gesprochen <a href=\"https:\/\/gesamtsystem-bypass.lu.ch\/projekt\/spange_nord_und_oev_massnahmen\">hier finden Sie die offiziellen Fakten<\/a>.<\/h5>\n<h6><\/h6>\n<h4>Nach Jahren der Planung, die Stadt Luzern\u00a0immer vorne dabei, kommt nun der Stadtratsbeschluss: <strong>Nein zur Spange Nord!<\/strong><\/h4>\n<h4>Diese radikale Haltung ist keinesfalls l\u00f6sungsorientiert und \u00fcbergeht die Bed\u00fcrfnisse der Agglomerationsgemeinden komplett.<br \/>\nBei grossem Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Anliegen der Anwohner ist diese komplette Diskussionverweigerung ein grosser R\u00fcckschritt.<\/h4>\n<h6><\/h6>\n<p>Tats\u00e4chlich ist es so, dass der Verkehr auf der Seebr\u00fccke seit 2010 r\u00fcckl\u00e4ufig ist. Dies unter anderem aufgrund verkehrslenkender Massnahmen, welche den Weg durch die Stadt weniger attraktiv machen.<\/p>\n<p>Da die Mobilit\u00e4t insgesamt aber am Zunehmen ist, f\u00fchrt dies dazu, dass andere Wege gesucht werden. Insbesondere die Stadtgebiete W\u00fcrzenbach, Seeburg, Bellerive und Wesemlin aber auch die Gemeinden Adligenswil und Meggen suchen daher den Weg auf die Autobahn \u00fcber das Rontal. Dies f\u00fchrt zu R\u00fcckstaus in den Agglomerationen, speziell in Ebikon. F\u00fcr den Abfluss dieses Verkehrs braucht es zwingend die Spange Nord als Zubringer zum Bypass.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/uebersicht_spange_nord_und_oev_massnahmen.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-1301\" src=\"http:\/\/www.gasserdaniel.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/uebersicht_spange_nord_und_oev_massnahmen-150x150.png\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>In Ebikon steigt der durchschnittliche Tagesverkehr (DTV) j\u00e4hrlich an. Bereits heute haben wir 80% des prognostizierten Verkehrs auf der Spange Nord. Mit der weiteren Zunahme tragen wir unseren Teil der regionalen Belastung mit, erwarten aber, dass die Stadt Luzern ihr Scherflein ebenfalls beitr\u00e4gt. Die politische Sensibilisierung einzelner Parteien \u00fcber manipulative Bildmontagen tr\u00e4gt nicht zu einer solidarischen L\u00f6sung bei. Auch wir entwickeln Lebensqualit\u00e4t in den Quartieren entlang unserer Achsen, sind uns dabei aber bewusst, dass Entwicklung auch Kompromisse mit sich bringt.<\/p>\n<p>Eigentlich ist die Situation mit der Mobiltelefonie vergleichbar, alle wollen die Mobilit\u00e4t aber niemand die notwendige Infrastruktur dazu. Wir tragen unseren Teil, was macht die Stadt Luzern?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vieles wird \u00fcber die Spange Nord aktuell geschrieben und gesprochen hier finden Sie die offiziellen Fakten. Nach Jahren der Planung, die Stadt Luzern\u00a0immer vorne dabei, kommt nun der Stadtratsbeschluss: Nein zur Spange Nord! 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